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Kit de pivot de fusée KP519 pour Mitsubishi Fuso Canter OEM : MB025124

  • Nom du produit Kit de pivot d'attelage
  • Numéro de pièce KP519
  • N° OEM MB025124
  • Taille 28*180
  • Matériel (45#)Acier ASTM 1045; (40CR)Acier ASTM 5140
  • Qualité Niveau 10.9 (HRC56-60), ou selon les besoins
  • Dureté HRC56-60
  • Finition Traitement d'extinction et de modulation à haute fréquence
  • Couleur Couleur acier d'origine

PARAMÈTRE DU PRODUITPARAMÈTRE

Marque de voiture Mitsubishi Fuso Canter T210 FE100 / 110 / 120 4DR5
Qualité Niveau 10.9 (HRC56-60), ou sur demande
Dureté HRC56-60
Matériel (45#)Acier ASTM 1045; (40CR)Acier ASTM 5140
Surface Couleur acier d'origine (huile antirouille), phosphatée, etc.
Couleur Couleur acier d'origine
Logo selon les besoins
Emballage emballage neutre ou selon les besoins
Délai de livraison 30 à 40 jours
Quantité minimale de commande 50 ENSEMBLES

MITSUBISHI
KP512 50×243 14501-21401
KP519 28x180 MB025124
KP520 35×196 MC810252
KP521 45×245,5 11001-24101
KP522 28×180 MB025128
KP523 50x243 14001-24400
KP526 28×180 MB294037
KP529 35×194 MC999187
KP530 35×190 MC999420
KP531 45×215,5 MC811604
KP532 50×243 MB294272
KP533 50×243 MC999193
KP534 28×180 MC294272
KP536 25×165 MC294274
KP538 45×216 MC999970
KP540 35×189 MC999984
KP545 50×243 MC999986
KP546 28×180 MC995305
KP547 30×180 MB420595
KP548 35×195 MC998611
KP549 50×243 MC997284
KP550 45×221
KP551 30×180 MC993611

Kit de pivot d'attelage : un incontournable pour des performances optimales du véhiculeINTRODUCTION

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Les kits de pivots d'attelage sont des pièces détachées essentielles pour la réparation automobile, spécialement conçus pour les véhicules américains, européens et japonais. Ce kit complet comprend généralement le pivot d'attelage ou l'arbre, les roulements, les bagues, les capuchons, les joints et divers accessoires, vous garantissant ainsi tout le nécessaire pour un entretien et des réparations efficaces.

Un entretien adéquat du pivot d'attelage est essentiel à la durée de vie du système de direction de votre véhicule. Un pivot d'attelage bien lubrifié forme une couche protectrice de graisse qui empêche le contact entre le métal et les bagues. Un graissage insuffisant ou l'utilisation d'une graisse inadaptée peut endommager cette couche protectrice, entraînant une corrosion des bagues et des problèmes de direction. Par conséquent, une lubrification adéquate est essentielle pour prolonger la durée de vie du pivot d'attelage et de l'ensemble du système.

En plus d'une lubrification régulière, il est recommandé d'inspecter le pivot d'attelage de l'arbre de direction lorsque le camion est soulevé. L'utilisation d'un comparateur à cadran pour mesurer le jeu axial permet de surveiller l'état du pivot d'attelage. Un relevé détaillé de ces mesures permettra non seulement de savoir quand un remplacement est nécessaire, mais aussi de prévenir l'usure prématurée des pneus. Un pivot d'attelage usé peut entraîner un jeu axial excessif, ce qui peut entraîner une usure irrégulière des pneus et compromettre la sécurité du véhicule.

Investir dans un kit Kingpin de qualité et respecter un programme d'entretien régulier garantira que votre véhicule fonctionne en douceur et efficacement, améliorant ainsi les performances et la sécurité sur la route.

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Test de duretéMicroscope métallographiqueTest au brouillard salinEssai de traction

Dessin du colisEmballer

ensemble de pivot d'attelageEmballage neutreChargement

Dessin de l'équipementÉquipement

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