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Kit de pivot de fusée KP519 pour Mitsubishi Fuso Canter OEM : MB025124
PARAMÈTRE DU PRODUITPARAMÈTRE
| Marque de voiture | Mitsubishi Fuso Canter T210 FE100 / 110 / 120 4DR5 |
| Qualité | Niveau 10.9 (HRC56-60), ou sur demande |
| Dureté | HRC56-60 |
| Matériel | (45#)Acier ASTM 1045; (40CR)Acier ASTM 5140 |
| Surface | Couleur acier d'origine (huile antirouille), phosphatée, etc. |
| Couleur | Couleur acier d'origine |
| Logo | selon les besoins |
| Emballage | emballage neutre ou selon les besoins |
| Délai de livraison | 30 à 40 jours |
| Quantité minimale de commande | 50 ENSEMBLES |
| MITSUBISHI | ||
| KP512 | 50×243 | 14501-21401 |
| KP519 | 28x180 | MB025124 |
| KP520 | 35×196 | MC810252 |
| KP521 | 45×245,5 | 11001-24101 |
| KP522 | 28×180 | MB025128 |
| KP523 | 50x243 | 14001-24400 |
| KP526 | 28×180 | MB294037 |
| KP529 | 35×194 | MC999187 |
| KP530 | 35×190 | MC999420 |
| KP531 | 45×215,5 | MC811604 |
| KP532 | 50×243 | MB294272 |
| KP533 | 50×243 | MC999193 |
| KP534 | 28×180 | MC294272 |
| KP536 | 25×165 | MC294274 |
| KP538 | 45×216 | MC999970 |
| KP540 | 35×189 | MC999984 |
| KP545 | 50×243 | MC999986 |
| KP546 | 28×180 | MC995305 |
| KP547 | 30×180 | MB420595 |
| KP548 | 35×195 | MC998611 |
| KP549 | 50×243 | MC997284 |
| KP550 | 45×221 | |
| KP551 | 30×180 | MC993611 |
Kit de pivot d'attelage : un incontournable pour des performances optimales du véhiculeINTRODUCTION

Les kits de pivots d'attelage sont des pièces détachées essentielles pour la réparation automobile, spécialement conçus pour les véhicules américains, européens et japonais. Ce kit complet comprend généralement le pivot d'attelage ou l'arbre, les roulements, les bagues, les capuchons, les joints et divers accessoires, vous garantissant ainsi tout le nécessaire pour un entretien et des réparations efficaces.
Un entretien adéquat du pivot d'attelage est essentiel à la durée de vie du système de direction de votre véhicule. Un pivot d'attelage bien lubrifié forme une couche protectrice de graisse qui empêche le contact entre le métal et les bagues. Un graissage insuffisant ou l'utilisation d'une graisse inadaptée peut endommager cette couche protectrice, entraînant une corrosion des bagues et des problèmes de direction. Par conséquent, une lubrification adéquate est essentielle pour prolonger la durée de vie du pivot d'attelage et de l'ensemble du système.
En plus d'une lubrification régulière, il est recommandé d'inspecter le pivot d'attelage de l'arbre de direction lorsque le camion est soulevé. L'utilisation d'un comparateur à cadran pour mesurer le jeu axial permet de surveiller l'état du pivot d'attelage. Un relevé détaillé de ces mesures permettra non seulement de savoir quand un remplacement est nécessaire, mais aussi de prévenir l'usure prématurée des pneus. Un pivot d'attelage usé peut entraîner un jeu axial excessif, ce qui peut entraîner une usure irrégulière des pneus et compromettre la sécurité du véhicule.
Investir dans un kit Kingpin de qualité et respecter un programme d'entretien régulier garantira que votre véhicule fonctionne en douceur et efficacement, améliorant ainsi les performances et la sécurité sur la route.
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Dessin du colisEmballer

Dessin de l'équipementÉquipement













